Byt språk
PCBTok: En ny era av pålitlig PCB-tillverkning för fordon
Bilindustrin är mitt uppe i en förändring mot elektroniska element. Denna förändring drivs av ett antal faktorer, inklusive framsteg inom teknik, strängare utsläppsregler och behovet av förbättrad bränsleekonomi.
På grund av denna förändring har PCBTok också förbättrat sina elektroniska tekniska system. Dessa elektroniska element blir allt vanligare i bilar, med många moderna fordon som har ett ständigt växande utbud av elektroniska komponenter och system. Denna förändring har lett till en motsvarande ökning av efterfrågan på utbildade yrkesverksamma som kan designa, utveckla och installera dessa PCB för bilar.
PCBTok: Din partner med ditt skift mot elektroniska element i fordonsindustrin
Eftersom elfordon blir mer populära kräver de elektroniska komponenter för att fungera. PCBTok är din partner för att förbättra och tillhandahålla PCB för fordon. Dessa autonoma fordon är på frammarsch och de behöver elektroniska komponenter för att fungera korrekt. Dessa nyare teknologier som anslutningsmöjligheter och infotainmentsystem utvecklas för bilar, och dessa system är också beroende av elektroniska komponenter.
PCBTok är och kommer att bli den bästa partnern för fordonsindustrin för att bevisa högkvalitativa PCB. Vi vet med säkerhet att detta kommer att få stor inverkan på fordonsindustrin under de kommande åren. Det ska bli intressant att se hur traditionella tillverkare anpassar sig till denna nya era av fordonsutveckling.
Var med PCBTok för att uppnå övergången från traditionella bilar till elektriska bilar. Använd dina fordons-PCB här på PCBTok!
Automotive PCB efter funktion
Flex Automotive PCB gör att dina produkter blir tunnare och lättare än någonsin tidigare, perfekt för krävande toppmoderna tillämpningar inom fordonsindustrin.
Denna typ av Automotive PCB uppfyller kraven för fordonselektronik såsom avancerade motorer och displayer som ECDs (elektroniska styrenheter).
Rigid-Flex Automotive PCB, tillverkad av PCBTok, är en speciell typ av rigid-flex PCB som kombinerar fördelarna med styvt och flexibelt. PCB har utmärkt stabilitet och formbarhet.
Montera dina LED-lampor i ditt fordon med lätthet. PCBTok PCB har en lätt, ljus och långvarig design för extra bekvämlighet och ljusstyrka när du kör på natten.
Designad för sammankopplingar med hög densitet och finare utrymmen och linjer. Detta möjliggör fler designalternativ och högre funktionalitet för alla delar av dina fordonsprodukter.
Förhindrar störningar och andra problem som kan uppstå vid sändning av högfrekventa signaler från bilsignaler.
PCB för fordon efter material Lagring
-
Keramik används ofta för att tillverka PCB för fordon eftersom de är bra isolatorer och inte leder elektricitet.
-
Detta kretskort för fordon är högpresterande och används för att överföra signaler på 5GHz och högre frekvenser.
-
Ger extra värmebeständighet och korrosionsbeständighet och kan användas i ett antal industrier inklusive fordonsindustrin.
-
Idealisk för högeffektiva fordonstillämpningar som motorer och högteknologiska bilar.
-
Termiskt ledande laminat, har överlägsen värmeavledning och kostnadseffektivt alternativ till koppar och kopparlegeringar.
-
En UL94V-0-standard för antändbarhet av plastmaterial, FR-4 Automotive PCB är flamskyddsmedel för bilsäkerhet.
Automotive PCB efter produkter Lagring
-
En kvalitetsprodukt från PCBTok ger dig en högre spänning för bättre prestanda för din bil, motorcykel och andra fordon eller bilar.
-
Håll dig säker på vägen, med din familj och dina vänner. Vårt GPS Automotive PCB är designat från grunden, tillverkat och testat internt på PCBTok.
-
Radar Automotive PCB är en viktig komponent i varje elektrisk enhet; det hjälper till att skydda bilar från stötar eller plötslig laddning.
-
PCBTok erbjuder högkvalitativa kretskort för bilkraftsomvandlare och växelriktare som behöver elektricitet från 3W till 2500W.
-
PCB för ECU som övervakar motorns prestanda för att styra en elmotor och gasspjäll för att öka eller minska motorns arbetsvarvtal.
-
Detta PCB används för att absorbera värme och fukt från fordonet och låter systemet avge sval, torr luft så att det kan hålla din bil bekväm.
PCBTok Automotive PCB-förmån för biltillverkare
PCBTok har varit en av de ledande biltillverkarna, inte bara i Kina utan i hela världen.
När elektroniska element blir mer utbredda i bilindustrin kan biltillverkare dra nytta av ytterligare intäktsströmmar. Till exempel erbjuder många biltillverkare nu underhållning i bilen och anslutningsmöjligheter som genererar ytterligare intäkter. Dessutom kan användningen av elektroniska element bidra till att förbättra utvecklingsprocessen, vilket ger större flexibilitet och snabbare handläggningstider.
Sammantaget är övergången till elektroniska element en positiv utveckling för fordonsindustrin. Biltillverkare som kan dra nytta av fördelarna som erbjuds kommer att vara väl positionerade för framgång i framtiden. Och vi på PCBTok är biltillverkarens partner för att uppnå det.
PCBToks tillverkningsprocess för PCB för fordon
Bilindustrin går snabbt över mot elektroniska komponenter och system. Här är några testprocesser som vi lade till här på PCBTok bara för att säkerställa kvalitets PCB:er för fordon.
-
- Termisk cykeltest – För termisk cykling av bilar.
- Termisk stöttest – För stöttålighet hos slutprodukter.
- Temperatur-fuktighet Bias (THB) test – För fukt- och fuktbeständighet.
PCBTok Automotive PCB-fördel för konsumenten
Inom fordonsindustrin är kontinuiteten och kvaliteten på dina produkter av yttersta vikt. PCBTok litar på av stora OEM-tillverkare för bilar och har åtagit sig att ge dig högkvalitativa tryckta kretskort med enastående prestanda och stor tillförlitlighet. Här är några av listorna där slutkonsumenter får sina fördelar.
- Bildelar som håller länge.
- Kostnadseffektiv. Inget behov av konstant byte av bildelar som kostar konsumenterna mycket pengar.
- Bilens säkerhet och tillförlitlighet.
- Bekvämlighet.
För snabbt utvecklande, ny teknik och innovativ fordonsindustri - PCBTok
Bilindustrin är instabil. Ny teknik växer fram och den traditionella affärsmodellen är under press. Resultatet är en bransch som snabbt utvecklas och blir mer innovativ.
Ett område som ser mycket förändring i bilelektronikens värld. Det är här PCBTok kommer in. Vi är en ledande leverantör av lösningar för tryckta kretskort (PCB) för fordonsindustrin.
Våra produkter används i ett brett spektrum av tillämpningar, från infotainmentsystem till förarassistanssystem. Vi förnyar ständigt för att möta våra kunders ständigt föränderliga behov.
Om du vill ligga steget före inom fordonselektroniksektorn är PCBTok den partner du behöver. Vi kan hjälpa dig med allt från design till produktion och vi ser till att din färdiga produkt uppfyller alla dina krav.
Kontakta oss här på PCBTok för att lära dig mer om vad vi kan göra för dig.
PCBTok Automotive PCB tillverkning
Eftersom bilindustrin i allt högre grad förlitar sig på elektronik och elektriska system har behovet av pålitliga och hållbara kretskort för fordon aldrig varit större. Testning av tillförlitlighet för PCB för fordon är avgörande för att säkerställa att dina PCB kan motstå de tuffa förhållanden som de kan utsättas för i en bilmiljö.
Det här är ett antal olika tester som kan utföras på PCB för bilar för att bedöma deras tillförlitlighet:
- Termisk stabilitet
- Vibrationsmotstånd
- stöt~~POS=TRUNC
- Vattentålighet
Tryckta kretskort (PCB) är integrerade komponenter i de elektriska och elektroniska systemen i dagens bilar. De används för att ansluta, skydda och kontrollera kretsarna i fordonselektronik. Kvaliteten och tillförlitligheten hos PCB:er för fordon är avgörande för att ett fordon ska fungera säkert och korrekt. I den här artikeln kommer vi att diskutera de olika aspekterna av PCB:er för fordon som måste uppfylla standarder för att säkerställa fordonens säkerhet och tillförlitlighet.
Våra kretskort för fordon här på PCBTok är alla kvalificerade för standarderna AEC-Q101, IATF 16949, IPC-6012DA, SAE J3016_201401, IPC-6013D, IPC-6011, AEC-Q200 och AEC-Q102.
Få din offert och beställ hos oss nu här på PCBTok!
OEM & ODM Automotive PCB-applikationer
Digitala bildskärmar för bilar är en nyckelkomponent i förarinformation och underhållningssystem för bilar.
Detta kretskort för fordon har utformats för att göra det möjligt för mobila enheter att leverera den bästa infotainmenten i fordon.
Denna elektroniska spegelkontroller PCB ger pålitlig funktionalitet och exceptionell prestanda i alla väderförhållanden.
Gör din körning säkrare med PCBTok automotive PCB för LED-belysningssystem. Installeras enkelt för dig och andra förare på vägen.
Hantera ljudsignaler korrekt och se till att de bearbetas korrekt som möjligt utan förlust eller störningar.
Information om tillverkning av PCB för fordon som följer upp
- Produktionslokal
- PCB-kapacitet
- Fraktmetoder
- Betalningsmetoder
- Skicka oss förfrågan
| NEJ | Artikel | Teknisk specifikation | ||||||
| Standard | Advanced Open water | |||||||
| 1 | Antal lager | 1-20-lager | 22-40 lager | |||||
| 2 | Basmaterial | KB、Shengyi、ShengyiSF305、FR408、FR408HR、IS410、FR406、GETEK、370HR、IT180A、Rogers4350、Rogers400、PTFE-serien, PTFE-serien, serien Arlongers/Rogersco/Naclonic-serien, PTFE-serien, Arlon-/aclon-serien, Arlongers-serien -4 material (inklusive delvis Ro4350B hybridlaminering med FR-4) | ||||||
| 3 | PCB-typ | Rigid PCB/FPC/Flex-Rigid | Bakplan、HDI、Hög flerlagers blind och nedgrävd PCB、Inbäddad kapacitans、Inbäddad motståndskort 、Tung kopparkraft PCB、Backborr. | |||||
| 4 | Lamineringstyp | Blind&begravd via typ | Mekaniska blinda och nedgrävda vior med mindre än 3 gånger laminering | Mekaniska blinda och nedgrävda vior med mindre än 2 gånger laminering | ||||
| HDI PCB | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n nedgrävda vias≤0.3 mm), lasergardin via kan fylla plätering | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n nedgrävda vias≤0.3 mm), lasergardin via kan fylla plätering | ||||||
| 5 | Färdig tjocklek | 0.2-3.2mm | 3.4-7mm | |||||
| 6 | Minsta kärntjocklek | 0.15 mm (6mil) | 0.1 mm (4mil) | |||||
| 7 | Koppartjocklek | Min. 1/2 OZ, Max. 4 OZ | Min. 1/3 OZ, Max. 10 OZ | |||||
| 8 | PTH vägg | 20um (0.8 mil) | 25um (1 mil) | |||||
| 9 | Maximal brädstorlek | 500*600 mm (19”*23”) | 1100*500 mm (43”*19”) | |||||
| 10 | Hål | Min laserborrningsstorlek | 4 mil | 4 mil | ||||
| Max laserborrningsstorlek | 6 mil | 6 mil | ||||||
| Max bildförhållande för Hålplatta | 10:1 (håldiameter＞8 mil) | 20:1 | ||||||
| Max bildförhållande för laser via fyllningsplätering | 0.9:1 (Djup inkluderad koppartjocklek) | 1:1 (Djup inkluderad koppartjocklek) | ||||||
| Max bildförhållande för mekaniskt djup- kontrollborrbräda (borrdjup för blinda hål/storlek för blinda hål) |
0.8:1 (borrverktygsstorlek≥10 mil) | 1.3:1(borrverktygsstorlek≤8mil), 1.15:1(borrverktygsstorlek≥10mil) | ||||||
| Min. djup av Mekanisk djupkontroll (bakborr) | 8 mil | 8 mil | ||||||
| Min spalt mellan hålvägg och ledare (Ingen blind och nedgrävd via PCB) |
7mil(≤8L),9mil(10-14L),10mil(＞14L) | 5.5mil(≤8L),6.5mil(10-14L),7mil(＞14L) | ||||||
| Minsta gap mellan hålväggsledare (blind och nedgrävd via PCB) | 8 mil (1 gånger laminering), 10 mil (2 gånger laminering), 12 mil (3 gånger laminering) | 7mil (1 gång laminering), 8 mil (2 gånger laminering), 9 mil (3 gånger laminering) | ||||||
| Min gab mellan hålväggsledare (blindhål för laser nedgrävt via PCB) | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | ||||||
| Minsta utrymme mellan laserhål och ledare | 6 mil | 5 mil | ||||||
| Minst mellanrum mellan hålväggar i olika nät | 10 mil | 10 mil | ||||||
| Minst mellanrum mellan hålväggar i samma nät | 6 mil (genomhåls- och laserhåls-PCB), 10 mil (mekanisk blind och nedgrävd PCB) | 6 mil (genomhåls- och laserhåls-PCB), 10 mil (mekanisk blind och nedgrävd PCB) | ||||||
| Minsta utrymme mellan NPTH-hålväggar | 8 mil | 8 mil | ||||||
| Hålplatstolerans | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| NPTH-tolerans | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| Pressfit hål tolerans | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| Försänkningsdjuptolerans | ± 6 mil | ± 6 mil | ||||||
| Storlekstolerans för försänkningshål | ± 6 mil | ± 6 mil | ||||||
| 11 | Pad (ring) | Min Pad storlek för laserborrningar | 10mil (för 4mil laser via), 11mil (för 5mil laser via) | 10mil (för 4mil laser via), 11mil (för 5mil laser via) | ||||
| Min Pad storlek för mekaniska borrningar | 16 mil (8 mil borrningar) | 16 mil (8 mil borrningar) | ||||||
| Min BGA kuddstorlek | HASL:10mil, LF HASL:12mil, annan ytteknik är 10mil (7mil är ok för flash guld) | HASL:10mil, LF HASL:12mil, annan ytteknik är 7mil | ||||||
| Pads storlekstolerans (BGA) | ±1.5 mil (dynstorlek ≤ 10 mil); ± 15 % (dynstorlek > 10 mil) | ±1.2 mil(dynstorlek≤12mil);±10%(dynstorlek≥12mil) | ||||||
| 12 | Bredd/utrymme | Internt lager | 1/2 OZ: 3/3 mil | 1/2 OZ: 3/3 mil | ||||
| 1 OZ: 3/4 mil | 1 OZ: 3/4 mil | |||||||
| 2 OZ: 4/5.5 mil | 2 OZ: 4/5 mil | |||||||
| 3 OZ: 5/8 mil | 3 OZ: 5/8 mil | |||||||
| 4 OZ: 6/11 mil | 4 OZ: 6/11 mil | |||||||
| 5 OZ: 7/14 mil | 5 OZ: 7/13.5 mil | |||||||
| 6 OZ: 8/16 mil | 6 OZ: 8/15 mil | |||||||
| 7 OZ: 9/19 mil | 7 OZ: 9/18 mil | |||||||
| 8 OZ: 10/22 mil | 8 OZ: 10/21 mil | |||||||
| 9 OZ: 11/25 mil | 9 OZ: 11/24 mil | |||||||
| 10 OZ: 12/28 mil | 10 OZ: 12/27 mil | |||||||
| Externt lager | 1/3 OZ: 3.5/4 mil | 1/3 OZ: 3/3 mil | ||||||
| 1/2 OZ: 3.9/4.5 mil | 1/2 OZ: 3.5/3.5 mil | |||||||
| 1 OZ: 4.8/5 mil | 1 OZ: 4.5/5 mil | |||||||
| 1.43 OZ (positivt): 4.5/7 | 1.43 OZ (positivt): 4.5/6 | |||||||
| 1.43 OZ (negativ): 5/8 | 1.43 OZ (negativ): 5/7 | |||||||
| 2 OZ: 6/8 mil | 2 OZ: 6/7 mil | |||||||
| 3 OZ: 6/12 mil | 3 OZ: 6/10 mil | |||||||
| 4 OZ: 7.5/15 mil | 4 OZ: 7.5/13 mil | |||||||
| 5 OZ: 9/18 mil | 5 OZ: 9/16 mil | |||||||
| 6 OZ: 10/21 mil | 6 OZ: 10/19 mil | |||||||
| 7 OZ: 11/25 mil | 7 OZ: 11/22 mil | |||||||
| 8 OZ: 12/29 mil | 8 OZ: 12/26 mil | |||||||
| 9 OZ: 13/33 mil | 9 OZ: 13/30 mil | |||||||
| 10 OZ: 14/38 mil | 10 OZ: 14/35 mil | |||||||
| 13 | Dimensionstolerans | Hålposition | 0.08 (3 mil) | |||||
| Ledarbredd (W) | 20 % avvikelse från Master A / W |
1 mil Avvikelse av Master A / W |
||||||
| Kontur Dimension | 0.15 mm (6 mils) | 0.10 mm (4 mils) | ||||||
| Dirigenter & Outline (C – O) |
0.15 mm (6 mils) | 0.13 mm (5 mils) | ||||||
| Warp och Twist | 0.75% | 0.50% | ||||||
| 14 | Lodmask | Max borrverktygsstorlek för via fylld med lödmask (enkel sida) | 35.4 mil | 35.4 mil | ||||
| Lödmask färg | Grön, svart, blå, röd, vit, gul, lila matt/blank | |||||||
| Silkscreen färg | Vit, Svart, Blå, Gul | |||||||
| Max hålstorlek för via fylld med Blålim aluminium | 197 mil | 197 mil | ||||||
| Avsluta hålstorlek för via fylld med harts | 4-25.4 mil | 4-25.4 mil | ||||||
| Max bildförhållande för via fylld med hartsskiva | 8:1 | 12:1 | ||||||
| Min bredd på lödmaskbryggan | Baskoppar≤0.5 oz、Immersion Tenn: 7.5 mil (svart), 5.5 mil (annan färg), 8 mil (på kopparområdet) | |||||||
| Base koppar≤0.5 oz、Finish behandling inte Immersion Tenn: 5.5 mil (svart, extremitet 5 mil), 4 mil (Övrigt färg, extremitet 3.5 mil), 8 mil (på kopparområdet |
||||||||
| Bas kopp 1 oz: 4 mil (grön), 5 mil (annan färg), 5.5 mil (svart, extremitet 5 mil), 8 mil (på kopparområdet) | ||||||||
| Baskoppar 1.43 oz: 4 mil (grön), 5.5 mil (annan färg), 6 mil (svart), 8 mil (på kopparområdet) | ||||||||
| Baskoppar 2 oz-4 oz: 6mil, 8mil (på kopparområdet) | ||||||||
| 15 | Ytbehandling | Blyfri | Flash guld (elektropläterad guld)、ENIG、Hårt guld、Flash guld、HASL blyfritt、OSP、ENEPIG、Mjukt guld、Immersion silver、Immersion Tenn、ENIG+OSP,ENIG+Gold finger,Flash guld (elektropläterad guld)+Guld ,Immersion silver+Guld finger,Immersion Tin+Gold finger | |||||
| Blyinfattad | Ledde HASL | |||||||
| Bildförhållande | 10:1(HASL blyfri、HASL bly、ENIG、Immersion Tenn、Immersion silver、ENEPIG);8:1(OSP) | |||||||
| Max färdig storlek | HASL Bly 22"*39" ″；Immersion Tenn 22″*24″；Immersion silver 24″*24″；OSP 24″*28″； | |||||||
| Min färdig storlek | HASL Bly 5″*6″；HASL Blyfritt 10″*10″；Flash guld 12″*16″；Hårt guld 3″*3″；Flash guld (elektropläterad guld) 8″*10″ Tin； 2″；Immersion silver 4″*2″；OSP 4″*2″； | |||||||
| PCB-tjocklek | HASL bly 0.6-4.0mm；HASL blyfritt 0.6-4.0mm；Flash guld 1.0-3.2mm；Hårt guld 0.1-5.0mm；ENIG 0.2-7.0mm；Flash guld(elektropläterad guld) 0.15-i.5.0mm 0.4 mm；Immersion silver 5.0-0.4 mm；OSP 5.0-0.2 mm | |||||||
| Max högt till guldfinger | 1.5inch | |||||||
| Minst mellanrum mellan guldfingrar | 6 mil | |||||||
| Min block utrymme till guld fingrar | 7.5 mil | |||||||
| 16 | V-skärning | Panelstorlek | 500 mm X 622 mm ( max ) | 500 mm X 800 mm ( max ) | ||||
| Korttjocklek | 0.50 mm (20 mil) min. | 0.30 mm (12 mil) min. | ||||||
| Förbli tjocklek | 1/3 skiva tjocklek | 0.40 +/-0.10 mm( 16+/-4 mil) | ||||||
| Tolerans | ±0.13 mm (5 mil) | ±0.1 mm (4 mil) | ||||||
| Spårbredd | 0.50 mm (20 mil) max. | 0.38 mm (15 mil) max. | ||||||
| Groove till Groove | 20 mm (787 mil) min. | 10 mm (394 mil) min. | ||||||
| Groove to Trace | 0.45 mm (18 mil) min. | 0.38 mm (15 mil) min. | ||||||
| 17 | Spår | Slotsstorlek tol.L≥2W | PTH-kortplats: L：+/-0.13(5mil) W：+/-0.08(3mil) | PTH-kortplats: L：+/-0.10(4mil) W：+/-0.05(2mil) | ||||
| NPTH-fack (mm) L+/-0.10 (4 mil) B：+/-0.05 (2 mil) | NPTH-fack (mm) L：+/-0.08 (3 mil) B：+/-0.05 (2 mil) | |||||||
| 18 | Min Avstånd från hålkant till hålkant | 0.30-1.60 (håldiameter) | 0.15 mm (6mil) | 0.10 mm (4mil) | ||||
| 1.61-6.50 (håldiameter) | 0.15 mm (6mil) | 0.13 mm (5mil) | ||||||
| 19 | Minsta avstånd mellan hålkant och kretsmönster | PTH-hål: 0.20 mm (8 mil) | PTH-hål: 0.13 mm (5 mil) | |||||
| NPTH-hål: 0.18 mm (7 mil) | NPTH-hål: 0.10 mm (4 mil) | |||||||
| 20 | Bildöverföring Registrering till | Kretsmönster vs. indexhål | 0.10 (4 mil) | 0.08 (3 mil) | ||||
| Kretsmönster vs. 2:a borrhål | 0.15 (6 mil) | 0.10 (4 mil) | ||||||
| 21 | Registreringstolerans för bild fram/bak | 0.075 mm (3mil) | 0.05 mm (2mil) | |||||
| 22 | Flerskikt | Felregistrering av lagerlager | 4 lager: | 0.15 mm (6 mil) max. | 4 lager: | 0.10 mm (4 mil) max. | ||
| 6 lager: | 0.20 mm (8 mil) max. | 6 lager: | 0.13 mm (5 mil) max. | |||||
| 8 lager: | 0.25 mm (10 mil) max. | 8 lager: | 0.15 mm (6 mil) max. | |||||
| Min. Avstånd från hålkant till innerskiktsmönster | 0.225 mm (9mil) | 0.15 mm (6mil) | ||||||
| Min.avstånd från kontur till innerskiktsmönster | 0.38 mm (15mil) | 0.225 mm (9mil) | ||||||
| Min. skivans tjocklek | 4 lager: 0.30 mm (12 mil) | 4 lager: 0.20 mm (8 mil) | ||||||
| 6 lager: 0.60 mm (24 mil) | 6 lager: 0.50 mm (20 mil) | |||||||
| 8 lager: 1.0 mm (40 mil) | 8 lager: 0.75 mm (30 mil) | |||||||
| Boardtjocklekstolerans | 4 lager:+/-0.13 mm (5 mil) | 4 lager:+/-0.10 mm (4 mil) | ||||||
| 6 lager:+/-0.15 mm (6 mil) | 6 lager:+/-0.13 mm (5 mil) | |||||||
| 8-12 lager:+/-0.20 mm (8 mil) | 8-12 lager:+/-0.15 mm (6 mil) | |||||||
| 23 | Isoleringsresistans | 10KΩ~20MΩ(typiskt: 5MΩ) | ||||||
| 24 | Konduktivitet | <50Ω(typiskt:25Ω) | ||||||
| 25 | Testspänning | 250V | ||||||
| 26 | Impedanskontroll | ±5 ohm (＜50 ohm), ±10 % (≥ 50 ohm) | ||||||
PCBTok erbjuder flexibla fraktmetoder för våra kunder, du kan välja mellan en av metoderna nedan.
1.DHL
DHL erbjuder internationella expresstjänster i över 220 länder.
DHL samarbetar med PCBTok och erbjuder mycket konkurrenskraftiga priser till PCBTok-kunder.
Det tar normalt 3-7 arbetsdagar för paketet att levereras runt om i världen.
2. POSTEN
UPS får fakta och siffror om världens största paketleveransföretag och en av de ledande globala leverantörerna av specialiserade transport- och logistiktjänster.
Det tar normalt 3-7 arbetsdagar att leverera ett paket till de flesta adresser i världen.
3. DTT
TNT har 56,000 61 anställda i XNUMX länder.
Det tar 4-9 arbetsdagar att leverera paketen till händerna
av våra kunder.
4. FedEx
FedEx erbjuder leveranslösningar för kunder över hela världen.
Det tar 4-7 arbetsdagar att leverera paketen till händerna
av våra kunder.
5. Luft, sjö/luft och hav
Om din beställning är av stor volym med PCBTok kan du också välja
att skicka via luft, sjö/luft kombinerat och sjö när det behövs.
Kontakta din säljare för fraktlösningar.
Obs: om du behöver andra, vänligen kontakta din säljare för fraktlösningar.
Du kan använda följande betalningsmetoder:
Telegrafisk överföring (TT): En telegrafisk överföring (TT) är en elektronisk metod för att överföra pengar som främst används för utländska banktransaktioner. Det är väldigt bekvämt att överföra.
Bank/banköverföring: För att betala via banköverföring med ditt bankkonto måste du besöka ditt närmaste bankkontor med banköverföringsinformationen. Din betalning kommer att slutföras 3-5 arbetsdagar efter att du har avslutat pengaöverföringen.
Paypal: Betala enkelt, snabbt och säkert med PayPal. många andra kredit- och betalkort via PayPal.
Kreditkort: Du kan betala med kreditkort: Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro.
Liknande produkter...
Automotive PCB – The Completed FAQ Guide
Du har kommit till rätt ställe om du letar efter en omfattande guide till mönsterkortsdesign för fordon. Fordonsindustrin är mycket specialiserad och PCB är mycket efterfrågad. Detta beror på det faktum att de elektroniska enheterna ombord måste fungera under de tuffaste förhållandena och samtidigt bibehålla hög tillförlitlighet. Mått, vikt och kostnad måste alla beaktas när man designar ett kretskort för fordon. Dessutom måste PCB:erna kunna hantera en mängd olika signaler, inklusive digitala, analoga och blandade signaler.
Här är en grundläggande översikt av design för fordonskort för dem som inte är bekanta med branschen. Du måste välja rätt substrat material för att skapa en pålitlig bräda. Därefter måste du se till att du uppfyller alla tillämpliga standarder och undvika produktionsproblem. Här är några allmänna riktlinjer för PCB-design för bilindustrin. Den omfattande guiden för mönsterkortsdesign för bilar täcker både tillverkningsprocessen och pålitligheten hos elektroniska system.
För design av bilkort är högdensitets integrerade kretsar (HDI) ett populärt val. Dessa PCB har en högre ledningstäthet och används ofta i system för att undvika kollisioner i bilar. Koppar- eller aluminiumsubstrat kan användas för att tillverka PCB:er för fordon. De är mer värmeledande än FR4 PCB. Alla bilelektronikprojekt kan dra nytta av FAQ-guiden för mönsterkortsdesign för fordon.
Fordon använder kretskort (PCB). Det är ett litet kretskort med elektroniska styrenheter på. Dessa komponenter kan programmeras för att utföra specifika kommandon.
Ett PCB är ansvarigt för nästan allt i en bil. Detta kretskort är enkelt att reparera. PCB för fordon är mycket tillförlitliga och säkra att använda eftersom de är designade av professionella ingenjörer. De är dock inte billiga att köpa.
Rigid-Flex PCB med hög kvalitet
Strukturen hos ett kretskort för fordon måste kunna motstå den dynamiska miljön i en bil, vilket kräver speciella designegenskaper. PCB:n måste vara resistent mot CAF (Component-Aligned Flux), vilket hänvisar till komponentrörelser över lagers av PCB. Isolationsmotståndet minskar som ett resultat av detta fenomen. Resistansen hos ett PCB bestäms av avståndet mellan ledningar och vias på kortet, samt avståndet mellan lagren.
Denna rapport ger en omfattande analys av marknaden för PCB för fordon. Det inkluderar marknadstrender och analyser på regional och landsnivå. Den identifierar också nyckelregioner för tillväxt och dominans. Den erbjuder också en marknadsstorleksprognos för perioden 2016 till 2028 och ger en komplett bild av marknaden.
Om du funderar på att gå in på PCB-marknaden för fordon, bör du börja med att läsa rapporten. Det ger dig den information du behöver för att fatta ett strategiskt beslut. Du kan lära dig de senaste trenderna i branschen och hitta de mest lukrativa möjligheterna.
Den primära funktionen för ett fordonskretskort är att styra fordonets olika funktioner. En PCB:s vanligaste roller i en bil inkluderar bränslekontroll, motorfunktioner, fjädring och ABS-system. Med dessa roller är det ingen överraskning att mönsterkortsdesign för fordon måste vara flexibel och anpassningsbar. Det kommer att vara långvarigt och effektivt om det är rätt designat. Men hur är det med PCB?
Grundläggande om kretsdesign och analys för fordonsindustrin:
Användningen av PCB för bilar blir allt mer utbredd, till stor del på grund av den växande efterfrågan på elektrisk kraft i fordon. Denna elektriska kraft används för att driva allt från motorn till tillbehör bilelektronik. Medan de flesta fordon drivs med bensin, använder många elfordon nu elektricitet som ström.
När framtiden för transporter skiftar mot elektrifierade bilar, kommer PCB:er för fordon att bli allt viktigare för dessa fordon. Dessa brädor kommer inte bara att öka effektiviteten hos bilar, utan de kommer också att göra reparation och utbyte lättare.
Allt mer sofistikerade fordon har datorer som arbetar på ett PCB, och nya bilar behöver dem för att fungera. Dessa enheter har en mängd olika funktioner och kräver sofistikerade systemdesigner. Beroende på behoven hos bilens ägare finns det flera typer av PCB för bilar tillgängliga.
Dessa kretskort finns i enkelsidiga, dubbelsidiga, flerskiktiga, stela och flexibla versioner. Bilbrädor används i olika operativsystem, inklusive bilens navigationssystem. Till exempel är en keramisk substratskiva gjord av sameldad aluminiumoxid implementerad inuti motorrummet, medan ett PTFE PCB kan motstå högfrekventa elektriska signaler.
PTFE PCB i bilar
Den främsta anledningen till att PCB:er för bilar är så viktiga för fordonselektronik är att de är designade för att fungera under de tuffaste förhållanden. Förutom att vara underhållsfria måste PCB:er för fordon kunna fungera under en hög nivå av tillförlitlighet och hållbarhet.
Inte bara det, utan fordonskretskort måste kunna hantera flera analoga och digitala signaler, såväl som en blandning av båda. Komplexiteten i mönsterkortsdesignen för fordon kräver kompetensen hos en elektronikingenjör.
PCB för fordon klassificeras i flera typer. De är byggda för att klara en mängd olika miljöförhållanden. På grund av sin vikt är dessa PCB vanligtvis gjorda av koppar, och de måste tåla både intern och extern värme. Som ett resultat finns det särskilda krav på värmebeständighet för PCB för fordon. Några av de vanligaste typerna av PCB för bilar listas nedan. Du kanske undrar hur man kan se skillnaden mellan de olika typerna av PCB.
Ett kretskort är en enhet som styr nästan varje komponent i en bil. Kretsar för krockkuddars utlösningshastighet, låsningsfria bromssystem och kraftomvandlare är exempel på vanliga PCB:er för fordon. Dessa styrelser är också ansvariga för motorns timing och vätskeövervakare. Andra kretskort ger ström till fordonets LED-belysning. Sist men inte minst, säkerhetssystemen drivs av styrelserna. Bortsett från dessa har PCB:er för fordon sensorer som övervakar temperatur, vägförhållanden och andra variabler.
Rigid-Flex Automotive PCB
Om bilindustrin har något med det att göra, kommer PCB att vara den elektroniska utrustningen i varje bil. I slutändan kommer PCB:er för fordon att ersätta de mekaniska bränslemotorerna och samverka med elmotorer för att driva bilen. Det kommer att vara omöjligt att föreställa sig att köra ett fordon utan en. Det kommer att bli ryggraden i hela det elektriska systemet. Så vilka typer av PCB för bilar finns det? Den här artikeln kommer att diskutera de olika typerna av PCB och beskriva dem.
PCB:er för fordon måste klara stränga tillförlitlighetstester, inklusive hög temperatur och luftfuktighet. Defekter, såsom Conductive Anodic Filament (CAF), som kan orsaka kortslutningar mellan ledande spår och kopparbeklädd laminat, måste också undvikas. Tabellen nedan beskriver de olika typerna av PCB-substrat som används i bilar. Genom att följa dessa riktlinjer kan du välja den bästa för dina behov.
Koppar är ett vanligt material som används i PCB. Koppar är den vanligaste ledande metallen. Aluminium och FR-4 är inte lämpliga material för PCB:er för fordon. FR-4 är billigare och lättare, men den har inte de bästa elektriska och termiska egenskaperna. Dessutom tål koppar inte höga temperaturer eller luftfuktighet.
FR4 är dock mycket flambeständigt och har höga mekaniska egenskaper. Även om FR-4 är lämplig för avancerade applikationer, är den inte lämplig för avancerade applikationer.
Material för PCB för fordon
Typen av applikation avgör det bästa PCB-substratet. Det finns fyra huvudtyper av PCB-substrat, var och en med sina egna fördelar. Välj material utifrån din budget och avsedd användning. De flesta lösningar ger gratisprover och CAD:er, och experter kan hjälpa dig att välja material. De svarar gärna på alla frågor du har om PCB-substrat. Några saker att tänka på när du väljer ett PCB-substrat:
Fuktbeständighet krävs för ett bra PCB-substrat. Eftersom högfrekventa signaler sänds genom PCB, är detta avgörande i bilindustrin. PCB-substratmaterialets dielektriska konstant bör vara låg. PCB-substrat är vanligtvis gjorda av FR-4, men vissa PCB kräver PTFE, vilket inte är detsamma som FR-4. Dessutom kräver PTFE en specifik borrning fart.